2021 Norco Section A2

VERSATILE ALUMINUM PERFORMANCE

The Section is built for long, fast rides, when you’re in it for more than just the scenery.

This all-road rocket is built around big tires and a lightweight frame with geometry and features that won't let any road interrupt the rhythm of a great day out.

Its lateral stiffness and shock-absorbing vertical compliance allow for efficient power transfer while smoothing out rough surfaces so riders can keep their head down and their legs churning out the Watts – no matter where the ride ends up.

TENUE DE ROUTE PERFORMANTE ET RIGIDITÉ LATÉRALE

Le Section offre la même position et les mêmes sensations qu'un vélo de route parce que C'EST un vélo de route, et nous l'avons conçu pour qu'il se comporte comme tel. Ses axes traversants de 12 mm, ses bases, son tube direction et son tube oblique surdimensionnés aident à fournir un transfert de puissance exceptionnel et une tenue de route précise. Mais ce n'est pas qu'une question de dimensions de tubes; nous avons également peaufiné l'angle de direction, le déport de fourche et la chasse pour créer un vélo agile sur la route mais stable sur les surfaces non pavées.

SOUPLESSE VERTICALE POUR RANDONNÉES ÉPIQUES

Conçue pour exceller sur une variété de surfaces, la géométrie du Section offre un équilibre entre le vélo de compétition traditionnel et le vélo d'endurance en offrant à la fois rapidité et confort. Qu'il s'agisse d'un sprint de pancarte ou d'un chemin de terre, il est toujours prêt.

QUALITÉ DE ROULEMENT CONSTANTE POUR TOUS LES CYCLISTES

Légers, le cadre et la fourche en carbone utilisent des matériaux et des dimensions de tubes qui procurent des qualités de conduite similaires à tous les cyclistes, peu importe leur taille ou leur puissance. Ces tubes proportionnels à la taille du cadre optimisent la rigidité de la plateforme de pédalage tout en veillant à ce que la souplesse verticale lui soit spécifiquement adaptée.

PLUS DE CONTRÔLE ET D'ABSORPTION DES CHOCS

Le Section ne fait pas que convenir à des pneus de 28 à 35 mm; il excelle avec eux. Conçu à partir de zéro, le cadre est doté d'une géométrie, d'un dégagement et de caractéristiques qui conviennent aux gros pneus.

TOUS LES POINTS DE FIXATION QU'IL VOUS FAUT

Si vous roulez vite longtemps, vous aurez besoin de beaucoup d’eau. Voilà pourquoi le Section est doté de points de fixation pour trois porte-bidons. De plus, nous lui avons ajouté des points de fixation de garde-boue discrets avec un dégagement pour des pneus 32 mm afin que la pluie ne vienne pas contrecarrer vos projets.

SPÉCIFICATIONS

CADRE: Aluminium X6 à double renfort, soudures lisses

FOURCHE: Carbone à module intermédiaire

JEU DE DIRECTION: Integrated Cartridge Bearing

MANETTE AVANT: Shimano Tiagra ST-4700

MANETTE ARRIÈRE: Shimano Tiagra ST-4700

DÉRAILLEUR AVANT: Shimano Tiagra FD-4700

DÉRAILLEUR ARRIÈRE: Shimano GRX RD-RX400 Shadow RD+

CASSETTE: Shimano CS-HG500 11-32T, 10 Speed

CHAÎNE: KMC X10

PÉDALIER: Praxis Alba M24, 50/34T, 170mm (48, 50.5), 172.5mm (53, 55.5), 175mm (58/60.5)

JEU DE PÉDALIER: Praxis M24, BSA Threaded

GUIDON: Aero All Road Aluminum, 10deg Flare, 40cm (48, 50.5), 42cm (53, 55.5), 44cm (58, 60)

BAR TAPE: Norco Griptacular Shockproof Tape

POTENCE: Norco SL Aluminum, 90mm, (48, 50), 100mm (53, 55.5), 110mm (58, 60)

TIGE DE SELLE: Aluminum, 27.2mm

SELLE: Norco Race

FREIN AVANT: Tektro MD-C550, 2 pistons, mécanique, à disque

DISQUE AVANT: Tektro 160mm

FREIN ARRIÈRE: Tektro MD-C550, 2 pistons, mécanique, à disque

DISQUE ARRIÈRE: Tektro 160mm

LEVIERS DE FREIN: Shimano Tiagra ST-4700

MOYEU AVANT: Alloy 12x100mm, 6 Bolt

MOYEU ARRIÈRE: Alloy 12x142mm, HG, 6 Bolt

JANTES: WTB ST i21 TCS 2.0, 32H

RAYONS/NIPPLES: Acier inoxydable, noirs

TIRES: Vittoria Zaffiro Pro V 700x32c Graphene 2.0

Les spécifications du vélo peuvent être modifiées sans préavis. Les spécifications peuvent différer de celles illustrées sur la photo.